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鋼模臺車廠家分享隧道二次襯砌施工的技術內容
來源:www.btg-uk.com 發布時間:2022年01月17日

定西鋼模臺車廠家分享隧道二次襯砌施工的技術內容。隧道襯砌通常遵循“仰拱超前、拱墻整體襯砌”的原則,初期支護完成后,為了控制其變形,仰拱盡量緊跟開挖面施工,仰拱填充采用棧橋平臺以解決洞內運輸問題,并進行全幅一次性施工。仰拱施做完成后,利用作業平臺人工鋪設防水板,綁扎鋼筋后,采用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌,拱墻一次性整體灌注施工?;炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土攪拌運輸車運至洞內,泵送混凝土澆筑,插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。


鋼模臺車


模板臺車施工:隧道使用鋼模臺車施工,臺車設計總長12m,臺車搭接10cm,每一循環臺車襯砌長度為11.9m,隧道環向施工縫為11.9m一道,水平施工縫設在路面下0.15m位置。


隧道防水施工:隧道內采用簡易臺架鋪設防水材料。


隧道鋼筋施工:集中鋼筋加工廠加工,再運輸至隧道二襯鋼筋施工部位, 采用防水板簡易臺架作為鋼筋綁扎施工平臺進行鋼筋施工。


隧道二襯砼施工:砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺車處,砼灌注以自密實為主,人工配合采用搗固棒振搗。


綜上所述,小編主要介紹了隧道二次襯砌施工的技術內容,大家可以簡單了解一下,希望能夠對大家有所幫助。歡迎來電咨詢!

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